A két településnek mintegy 50.000 lakosa van. A települések között ezen kívül nincs tömegközlekedés, így aki piacra, dolgozni, vásárolni, orvoshoz, iskolába szeretne átmenni a szomszéd városba és nincs autója, csak Budapesten keresztül, hatalmas kerülővel, időveszteséggel tudja ezt megtenni. A két település között még kerékpárút sincs, csak egy keskeny, kivilágítatlan úton lehet átkerékpározni a másik településre. Szeretnénk ha ez a járat megmaradna, sőt idővel tovább fejleszthetővé válna.

A Budapest–Miskolc vonalon Pécel és Aszód között 10 hónapra teljesen lezárják a vasúti pályát. A vonatpótlást szervező MÁV-Start tervei szerint közel egy éven át, az ingázók ezrei csak két többlet átszállással jutnának el céljukhoz, így a mindennapi utazásuk jelentősen lassabb és körülményesebb lenne. A Közlekedő Tömeg Egyesület javaslatai jelentősen csökkentenék az utasokat érő kényelmetlenségeket.

Október 1-től csak előre váltott jeggyel lehet felszállni a HÉV-ekre az összes vonalon. Mindezzel párhuzamosan a MÁV-HÉV nem biztosította azokat a feltételeket, amelyekkel az utazóközönség a megváltozott szabályokat betartva tud jelentős többletidő nélkül tud részt venni az utazásban. Ez tömegeknek jelentős időtöbbletet jelent és életszerűtlen jegyvásárlási szituációkat eredményez - olyanokat, amelyek méltatlan helyzetbe hozzák az utazóközönséget és szeretett közlekedési vállalatainkat is.

A Volán megszüntette a Bp-re induló járatokat, és a vasutat ajánlja. Most a MÁV hagyja ki Káptalanfüred megállóhelyet a Vízipók sebesvonatból.

Szeretnénk vonattal utazni, de lehetetlenné teszik. A megvásárolt jegyünket nem tudjuk elhasználni, anyagi kárunk is keletkezik.

Ezidáig csendes, falusias környezetben éltünk. Azért költöztünk ki a nagyvárosból, hogy nyugalomban, csendben, jó levegőn élhessünk, amitől most megfosztottak minket. Házon belül lehet hallani, érzékelni az útszakasz által keltett zajt, az ablakokat nem lehet nyitva hagyni, nyáron hogyan lehet majd itt pihenni?

Az 51-es számú főút Kalocsa és Baja közötti szakaszát annyira elhanyagolták az elmúlt években, hogy a rengeteg úthiba miatt lassan járhatatlanná válik, emellett az is probléma, hogy a 51-es és 54-es főutak mellett lakó sükösdi és az 51-es főút mellett élő érsekcsanádi lakosok hatalmas zajnak vannak kivéve az óriási átmenő forgalom miatt. Éppen ezért indokolt a főút burkolatának felújítása és az, hogy az említett két falut elkerülő szakasz megépüljön, ugyanis egyrészt jó minőségű úton lehetne közlekedni, másrészt pedig Sükösd és Érsekcsanád levegője is tisztább lenne az átmenő forgalom csökkenése miatt.

Óbuda, Aranyvölgy, Üröm, Szélhegy stb. közlekedését javítaná, és egy-két ember talán még át is pártolna a vonatra

Ha neked is eleged van az új többszáz lakásos házak építéséből, hogy nem tudsz parkolni, gyere el és csatlakozz a petíciónkhoz! EGYENKÉNT KEVESEK VAGYUNK, DE HA ÖSSZEFOGUNK EGYÜTT TEHETÜNK AZÉRT, HOGY ÉLHETŐ LEGYEN A KÖRNYEZETÜNK, és hazatérve tudjunk parkolni az otthonunk környékén! Csatlakozz, írd alá a petíciót!

1. több kerületben az ott élők/lakók számára a parkolás lehetetlen mióta a kormány ingyenessé tette azt mindeni számára 2. rengeteg parkolóhely hetek, hónapok óta napi 24 órában foglalt olyan gépjármű-tulajdonosok által akik közterületen tárolják a gépjárműveiket, sok esetben jogalap nélkül 3. az egyes kerületekben az ott élők fizettek azért hogy elsődleges és másodlagos gépjárműveikkel az adott zónában parkolhassanak. Az ingyenes parkolás ezt rengeteg ember számára ellehetetleníti. Azaz olyan szolgáltatásért fizettek amit nem tudnak igénybe venni.

Kérjük az út mielőbbi felújítását, az út forgalma megnövekedett azóta, hogy a kishatár is megnyilt a falu szélén! A falu lakói és az idelátogatók autóit tönkreteszi a rossz út! Ezért kérem a petició aláirását!

Minden budapesti lakost érint a levegő minősége és a célba jutás sebessége. Érinti az agglomerációból bejáró embereket is a közlekedés gyorsasága. Gyorsabb közlekedés, kevesebb üzemanyagfogyasztás, kisebb légszennyezettség.