• Motorosok életveszélyben a fővárosi utakon! Vágják le az aszfaltgyűrődéseket!
     Az aszfaltgyűrődések nem egyszerű úthibák, hanem kőkemény életveszélyes csapdák a kétkeréken közlekedők számára. Egyetlen egyéni panaszt könnyen elnyel a bürokrácia, de több ezer motoros és robogós egységes, határozott fellépését a Főváros sem hagyhatja figyelmen kívül. Miért kell csatlakoznod most? • Közvetlen életmentés: A 10–15 centis aszfalttaréjok megdobják az első kereket, kicsapják a kormányt, és azonnali bukást okozhatnak a sűrű városi forgalomban.  • Kikényszerített intézkedés: A közútkezelőnek törvényi kötelessége a biztonságos úthálózat fenntartása. A tömeges támogatás kényszerítő erő: eléri, hogy a BKK és a Budapest Közút ne csak táblákat tegyen ki, hanem soron kívül marja síkba a veszélyes szakaszokat. • Bajtársiasság: Motorosként vigyázunk egymásra. Ma te kerülöd el a veszélyt, de holnap egy barátod, a társad vagy egy kezdő motoros hajt rá a csapdára. • 10 másodperc a fizikai változásért: Az aláírás semmilyen anyagi áldozatot nem igényel, mindössze pár gombnyomás a telefonodon, mégis valódi, látható eredményt érhetünk el a budapesti utakon. Ne várd meg, amíg te vagy egy ismerősöd a flaszteron hagyja az egészségét egy aszfaltsánc miatt – írd alá a petíciót, és küldd tovább.
    149 a 200 Aláírásból
    Készítette: Balázs Vallus Picture
  • Valósuljon meg a megszavazott kerékpárút a Szent Gellért rakparton!
    Ha szeretnéd, hogy a Gellért rakpart ezen a szakaszán biztonságosabb legyen a gyalogos és kerékpáros közlekedés, írd alá a petíciót! Együtt elérhetjük, hogy a régóta várt rendezés már idén elkezdődjön. A kezdeményezést szervező és támogató civil koalíció: Magyar Kerékpárosklub A járda a gyalogosoké Levegő Munkacsoport Magyar Közlekedési Klub Város és Folyó Egyesület (Valyo)  Járókelő
    1 690 a 2 000 Aláírásból
    Készítette: Magyar Kerékpárosklub
  • B125 jogosítvány - az élhetőbb városokért.
    Eleged van a városi dugókból, a drága üzemanyagból és a parkolóhely-vadászatból?  A 125 cm³-es robogó tökéletes lenne a napi ingázásra, de a jelenlegi magyar szabályozás miatt méregdrága és bürokratikus vizsgasorozat kell hozzá. Emiatt sokan kényszerülnek autóba, vagy a jelenlegi 50-es kismotorokkal járnak, amelyek a maguk 45 km/h-s végsebességével kifejezetten életveszélyesek a mai forgalomban, mert mindenki le akarja tolni őket az útról.  Sok uniós országban (pl. Ausztriában, Csehországban, Lengyelországban) a B-s jogsi mellé egy rövid, vizsga nélküli gyakorlati képzés után már teljesen legálisan vezethető a biztonságosabb, forgalom ritmusát tartani képes 125-ös motor.  Miért írd alá?  Biztonságosabb közlekedés: A 125-ösök nem akadályozzák a forgalmat, így sokkal biztonságosabbak, mint az 50-es kismotorok.  Olcsóbb ingázás: Egy robogó fogyasztása töredéke egy autóénak (2-3 l/100 km).  Kisebb dugók, több parkolóhely: Ha többen ülnek kétkerékre, felszabadulnak a városok.  Támogasd az észszerűbb, zöldebb és biztonságosabb közlekedést – írd alá a petíciót! 
    22 a 100 Aláírásból
    Készítette: Balázs Tarró
  • Sólya pályát Dunakeszire
    Ez azért fontos mert sok itt lakónak van hajója amit jelenleg nem lehet legálisan, karbantartott, vízállástól függetlenül vízre bocsátani!
    173 a 200 Aláírásból
    Készítette: Tibor Riz
  • Petíció a nyúli vasúti megálló megújításáért
    A 11-es számú Győr–Veszprém vasútvonal Magyarország egyik legszebb vasútvonala. Nyúl meghatározó megállóhelye ennek az útvonalnak, mégis a vasúti megálló hosszú évek óta méltatlan állapotban fogadja az utazókat. Hiszünk abban, hogy a közösségi közlekedés a megállóban kezdődik. 
    5 a 100 Aláírásból
    Készítette: Kata Szántó
  • A belváros nem versenypálya! Lépjünk fel a zajszennyezés és a veszélyes motorozás ellen!
     A belváros remek hely az életre, mégis egyre többen költöznek ki az agglomerációba. Ennek egyik oka a folyamatos zajszennyezés, amelyet a szándékosan hangos és szabálytalanul közlekedő motorosok okoznak. A nyugodt pihenés, az egészséges lakókörnyezet és a közlekedési szabályok betartása mindannyiunk közös érdeke. Ha te is szeretnél élhetőbb, csendesebb és biztonságosabb belvárost, csatlakozz ehhez a kezdeményezéshez! 
    207 a 300 Aláírásból
    Készítette: Veronika Földes
  • Újra vonatot a 78-as Ipolytarnóc-Balassagyarmat vasútvonalra!
    A 78-as Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc vasútvonal nem csupán sínek és állomások sora, hanem Nógrád vármegye közlekedésének és történelmének fontos része. A személyszállítás megszűnésével sokan elvesztettek egy kényelmes, biztonságos és környezetbarát közlekedési lehetőséget. A vasút újraindítása segítené a munkába járókat, a diákokat, az időseket, a kerékpárosokat és a turistákat, miközben könnyebben elérhetővé tenné a térség nevezetességeit, például Szécsényt és az Ipolytarnóci Ősmaradványok Természetvédelmi Területet. Ha te is fontosnak tartod, hogy a 78-as vasútvonal ismét élő része legyen Magyarország közösségi közlekedésének, kérlek, írd alá ezt a petíciót! Minden aláírás közelebb vihet ahhoz, hogy a döntéshozók újra napirendre vegyék a vasútvonal jövőjét.
    613 a 800 Aláírásból
    Készítette: Antal Szilárd Szabó
  • Fedett várakozót minden buszállásra a pécsi autóbusz-állomáson!
    Baranyában nagyon sok embernek a busz nem választás kérdése, hanem az egyetlen valódi közlekedési lehetőség. A XXI. században minimális elvárás, hogy az utasok ne árnyék nélkül, fedél nélkül, az időjárásnak kiszolgáltatva várakozhassanak a buszra.  Ma amikor a hőség már egészségügyi  kockázatot jelent, egy fedetlen buszállásnál tíz- húsz perc várakozás is veszélyes lehet időseknek, gyerekeknek, várandósoknak, krónikus betegeknek. Ugyanez igaz az esőre, a szélre, a hidegre is.  A közösségi közlekedést használó embereknek is jár a biztonságos, időjárástól védett várakozás.  Ezért azt kérjük, hogy a pécsi távolsági autóbusz-állomás minden kocsiállásánál legyen fedett várakozási lehetőség! 
    247 a 300 Aláírásból
    Készítette: Orsolya Varga
  • Petíció a mátészalkai buszmegállók lefedéséért és az autóbusz-állomás korszerűsítéséért.
    Ha környékbeli vagy, téged is érint.  Állsz a buszmegállókban egy kórházi látogatás / bevásárlás / akármi miatt, szakad az eső, vagy épp 30°+ van és sehol nincs árnyék, a buszmegállóban pedig nincs fedő a fejed felett (pl. TESCO előtt), vagy egy teljesen fedett hely, ami védene a széltől és az esőtől (pl. Főtér), magyarán alig van akármi is ami védene az időjárástól. A főtéren alapvetően vannak padok és fák (az egyik oldalon csak), ami ugyan valamelyest a nap ellen véd, de a széltől és az esőtől aligha. És ez igy van már nagyon régóta. Ideje változtatni rajta!
    6 a 100 Aláírásból
    Készítette: Jázmin Habarics
  • Kraszna InterCity visszaállítása Budapest—Fehérgyarmat között
    Ez volt az egyetlen közvetlen vasúti összeköttetésünk Budapesttel. Egyre többen kezdték el használni a járatot, ami sokkal kényelmesebbé tette a járás lakosainak is a főváros megközelítését (napi 1 vonatpár). 
    619 a 800 Aláírásból
    Készítette: Béla Petruska
  • Motorbőgés stop - A nyugodtabb együttélésért
    A felesleges zajkeltés, a motorbőgetés egyre több embert zavar. Osztrák, svájci, és német példák alapján meg lehetne fékezni az emberek ezreinek életét megzavaró, öncélú zajszennyezést, amit az utakon közlekedő honfitársaink némelyike okoz.
    19 a 100 Aláírásból
    Készítette: Sándor Tüke
  • Álljanak meg a gyorsvonatok Herenden!
    Ha szeretnél Herendre gyorsan, kényelmesen és fenntarthatóan eljutni, vagy innen Budapest és a Nyugat-Dunántúl felé utazni, támogasd a vonatok itteni megállását!
    537 a 600 Aláírásból
    Készítette: Tibor Molnár