Civil összefogás körvonalazódik az Örs vezér tere egyik legmeghatározóbb jelképe, a "Gomba" néven ismert egykori BKK-pénztár épületének megmentéséért. Rózsa András, Zugló polgármesterének legutóbbi bejelentése után, melyben a terület rendezése kapcsán az épület bontása is felmerült, a városvédők és a retro építészet kedvelői aggodalmukat fejezik ki. A 70-es évek óta álló építmény nem csupán egy funkcióját vesztett pavilon, hanem a fővárosi tömegközlekedés arculatának szerves része. A tiltakozók szerint a bontás helyett funkcióváltásra (pl. kávézó, játszóház kulturális pont,  könyvtár, vagy rendőr örs )  esztétikai felújításra lenne szükség, megőrizve a környék karakterét.

 Tiszaújváros és környéke több tízezer ember otthona. Megérdemeljük a korszerű, elérhető és környezetbarát közösségi közlekedést.  A vasút nem luxus – alapvető közszolgáltatás.  Támogatás bankkártyával Egyszeri 500 Ft-tal Egyszeri 1000 Ft-tal Egyszeri 5000 Ft-tal Havi 500 Ft-tal Havi 1000 Ft-tal Havi 5000 Ft-tal Támogatási információk Fizetési szolgáltató: Barion

  A petíciónk kikényszeríti az egyetlen rövid távú, életet védő intézkedést. • Azonnali Védelem: A 30 km/órás sebességkorlátozás és az éjszakai tilalom elrendelése nem gazdasági, hanem életvédelmi kérdés. A petíció az utolsó lehetőség arra, hogy jogi úton kényszerítsék ki a Minisztériumtól a korlátozások bevezetését, mielőtt tragédia történne. • Válasz a Cégérdekekre: Mivel tudjuk, hogy a korlátozás bevezetését a  bányacégek bevételkiesési érdeke akadályozta, a tömeges aláírásgyűjtés egy olyan politikai nyomást generál, amely felülírhatja a cégek gazdasági érveit. Kötelezettségvállalás Kikényszerítése az Elkerülő Útra A petíció megakadályozza, hogy az elkerülő út pusztán ígéret maradjon. • Ígéretből Terv: Az elmúlt években az elkerülő út folyamatosan napirenden volt, de sosem kapott konkrét költségvetési és időbeli garanciát. A peticíónk megköveteli a Minisztériumtól, hogy ne csak válaszoljon, hanem kormányhatározatban rögzített ütemtervet és finanszírozási tervet mutasson be az építkezés elindítására. • A petíció egyidejűleg sürgeti a vasúti szállítás teljes mértékű bevezetését is. Ezzel két fronton támadhatjuk a problémát: addig korlátozást kérnünk az útra, amíg a vasút és az elkerülő út nem veszi át a teljes forgalmat. A Regionális Összefogás Bizonysága Több Tarna-menti település bevonása regionális problémává emeli az ügyet. A közös petíció azt jelzi, hogy nem egyetlen falu, hanem egy teljes választókörzet várja a megoldást. Ez megsokszorozza az aláírások politikai értékét. Összefoglalva: A petíció az utolsó hivatalos, békés eszköz arra, hogy áttörjük a gazdasági lobbi által emelt falat, és jogilag is elindítsák a települések biztonságát garantáló intézkedéseket. Ez a dokumentum a lakosság hangja, amelyet a kormánynak kötelessége meghallani.  Támogatás bankkártyával Egyszeri 500 Ft-tal Egyszeri 1000 Ft-tal Egyszeri 5000 Ft-tal Havi 500 Ft-tal Havi 1000 Ft-tal Havi 5000 Ft-tal Támogatási információk Fizetési szolgáltató: Barion

Mi, Balatonalmádiban élő, dolgozó, nyaraló, iskolába járó lakók nem szeretnénk, ha Almádiban bevezetésre kerülne a fizetős parkolás. Úgy érezzük, ez aránytalanul nagy terhet róna ránk, különös tekintettel arra, hogy Balatonalmádiban átlagon aluliak az infrasturkturális lehetőségek. Nem gondoljuk, hogy a fizetős parkolás bevezetése valódi megoldást jelentene a parkolóhelyek hiányának problémájára, és pont azoknak jelenti a legnagyobb problémát, akiknek leginkább szükségük van rá, hogy az autós közlekedést válasszák (idősek, nagycsaládok, ingázók, kieső városrészek lakói - Almádi többségét ők alkotják).  Támogatás bankkártyával Egyszeri 500 Ft-tal Egyszeri 1000 Ft-tal Egyszeri 5000 Ft-tal Havi 500 Ft-tal Havi 1000 Ft-tal Havi 5000 Ft-tal Támogatási információk Fizetési szolgáltató: Barion

A jelenlegi katasztrofális útburkolat kijavítása mellett több szempontból is lehet csatlakozni az ügyhöz. Érinti a vállalkozókat, a munkába járókat, az aggódó szülőket, az időseket – és még sokakat.  A napi ingázás bosszúságot okoz, az autók állapota rohamosan romlik, az úthibák miatt rendszeresek a balesetek és a defektek. Dugók, torlódások alakulnak ki. És nem utolsó sorban a buszokon utazó, iskolába járó gyermekek védelme pedig különösen fontos tényező.  Éppen ezért ez a petíció mindannyiunk számára lényeges lehet.  Támogatás bankkártyával Egyszeri 500 Ft-tal Egyszeri 1000 Ft-tal Egyszeri 5000 Ft-tal Havi 500 Ft-tal Havi 1000 Ft-tal Havi 5000 Ft-tal Támogatási információk Fizetési szolgáltató: Barion

A Kissvábhegy a lakók elkeseredésére átmenő forgalommal erősen terhelt. A zaj és a forgalom rontja a lakók életminőségét és csökkenti biztonságát. Szűk, hegyi utcákon hatalmas forgalom zúdul a reggeli és a délutáni átmenő forgalomban erre a kis területre, miközben a parkolás megoldatlan. A környéken lakók lassan az utcájuk túloldalára nem tudnak átmenni a forgalomtól, a gyerekeknek életveszélyes a közlekedés a környéken. Napi szinten tapasztaljuk a dudálást, ordibálást, fékezéseket a környéken. A könyék nincsen felkészítve erre a forgalomra: zebrák sehol, bizonyos utcákban járda sincs. Ilyen mértékű forgalomra ezek a kis, lakóövezeti utcák alkalmatlanok! Kérjük a Kissvábhegy élhetőbbé tételét! Kérjük a Kissvábhegy átmenő forgalmának szabályozását! Felszólítjuk a Hegyvidéki XII. Önkormányzatot és a Budapest Közút Zrt.-t, hogy tegyék meg a szükséges lépéseket a helyzet megnyugtató rendezése érdekében.

 1. Közlekedési és térségi szempont: A Veszprém–Ajka vasútvonal nemcsak a régió egyik legfontosabb közlekedési útvonala, hanem számos ember mindennapi ingázását is szolgálja. A késlekedés súlyosan érinti a helyieket, a diákokat, a dolgozókat egyaránt. 2. Átláthatósági szempont: Közpénzből finanszírozott beruházásról van szó, ezért minden állampolgárnak joga van tudni, hogy miért állt le a munka és mikor várható előrelépés. Az átláthatóság és a felelősségre vonás alapvető elvárás a döntéshozókkal szemben. 3. Környezetvédelmi és közösségi szempont: Egy működő, korszerű vasútvonal csökkenti az autós forgalmat, mérsékli a károsanyag-kibocsátást és fenntartható közlekedési alternatívát kínál a térségben élőknek.  Ne csak ígérjék – építsék is! Fejezzék be a Veszprém–Ajka vasút felújítását!  Támogatás bankkártyával Egyszeri 500 Ft-tal Egyszeri 1000 Ft-tal Egyszeri 5000 Ft-tal Havi 500 Ft-tal Havi 1000 Ft-tal Havi 5000 Ft-tal Támogatási információk Fizetési szolgáltató: Barion

Ahol van jól működő vasút, ott az emberek könnyebben eljutnak munkába, iskolába, kórházba, vagy akár más városokba.  Ez kevesebb költséget, kevesebb forgalmat és tisztább levegőt jelent mindenkinek.  A vasút fejlesztése a vállalkozásoknak is előnyös, mert olcsóbb és megbízhatóbb az áru szállítása, mint közúton, így több befektető és új munkahely érkezhet a térségbe. Európa-szerte ezért fektetnek a kormányok a vasút modernizálásába: mert ez az egyik legzöldebb, legbiztonságosabb és leghatékonyabb módja annak, hogy a városok és a falvak összekapcsolódjanak, és senki ne maradjon le csak azért, mert vidéken él.  A vasút nem a múlt, hanem a jövő!  Támogatás bankkártyával Egyszeri 500 Ft-tal Egyszeri 1000 Ft-tal Egyszeri 5000 Ft-tal Havi 500 Ft-tal Havi 1000 Ft-tal Havi 5000 Ft-tal Támogatási információk Fizetési szolgáltató: Barion

Újbuda lakosságának kb. fele esne el a BKK által tervezettek szerint az átmérős éjszakai busz nyújtotta előnyöktől, többek között a legforgalmasabb elővárosi vasútvonalhoz való csatlakozástól. A Fehérvári út mentén élő lakosoknak egy jelentős része óránként 4-szer riadhat fel a nagyon közel haladó villamos miatt, ami  ráadásul nem nyújt valódi előnyt az éjszaka közlekedőknek. Átgondoltabb megoldás esetén a város sok más részén (pl. a II., a XV., a XVII., a XXIII. ker.-ekben és Szentendrén stb.) is javulna a szolgáltatás. Erre adott a lehetőség, mert a BKK előtt áll kb. 200 db alternatívajavaslat, továbbá konzultációs anyagok. A legfontosabb, hogy ezek feldolgozása útján és szakmai szempontok alapján kapjon Budapest egy a mainál jobb éjszakai hálózatot, és semmiképp se legyen annak tere, hogy politikusok (pl. a BKK-t felügyelő KKVB tagjai) gazdasági érdeke vagy egyéb motivációja miatt lakossági érdekkel ellentétes megoldások szülessenek.

Segítsünk a petíció aláírásával a mozgásukban, látásukban korlátozott embereknek, hogy a közlekedést, mint szolgáltatást a lift kiépítésével igénybe vehessék!  Segítsünk a petíció aláírásával az idős, beteg embereknek, és a kisgyermekes szülőknek is, akiknek szintén nehézséget okoz valamennyi állomáson a lift hiánya!  Támogatás bankkártyával Egyszeri 500 Ft-tal Egyszeri 1000 Ft-tal Egyszeri 5000 Ft-tal Havi 500 Ft-tal Havi 1000 Ft-tal Havi 5000 Ft-tal Támogatási információk Fizetési szolgáltató: Barion

Egyre többen járnak kerékpározni a Pilisbe és ennek az útszakasznak a minőssége jelenleg annyira rossz, hogy pl. országúti kerékpárral balesetveszélyes. Támogatás bankkártyával Egyszeri 500 Ft-tal Egyszeri 1000 Ft-tal Egyszeri 5000 Ft-tal Havi 500 Ft-tal Havi 1000 Ft-tal Havi 5000 Ft-tal Támogatási információk Fizetési szolgáltató: Barion

A jogszabályok szerint a kérődző állatokat 30 fok felett kizárólag klímával lehet szállítani. A 3-as metrón ennél jóval nagyobb hőségben utaznak az emberek. Idősek, betegek és kisgyerekek is, akiknek szervezete sokkal kevésbé ellenálló és fokozott veszélynek vannak kitéve.  Támogatás bankkártyával Egyszeri 500 Ft-tal Egyszeri 1000 Ft-tal Egyszeri 5000 Ft-tal Havi 500 Ft-tal Havi 1000 Ft-tal Havi 5000 Ft-tal Támogatási információk Fizetési szolgáltató: Barion