Eleged van a városi dugókból, a drága üzemanyagból és a parkolóhely-vadászatból?  A 125 cm³-es robogó tökéletes lenne a napi ingázásra, de a jelenlegi magyar szabályozás miatt méregdrága és bürokratikus vizsgasorozat kell hozzá. Emiatt sokan kényszerülnek autóba, vagy a jelenlegi 50-es kismotorokkal járnak, amelyek a maguk 45 km/h-s végsebességével kifejezetten életveszélyesek a mai forgalomban, mert mindenki le akarja tolni őket az útról.  Sok uniós országban (pl. Ausztriában, Csehországban, Lengyelországban) a B-s jogsi mellé egy rövid, vizsga nélküli gyakorlati képzés után már teljesen legálisan vezethető a biztonságosabb, forgalom ritmusát tartani képes 125-ös motor.  Miért írd alá?  Biztonságosabb közlekedés: A 125-ösök nem akadályozzák a forgalmat, így sokkal biztonságosabbak, mint az 50-es kismotorok.  Olcsóbb ingázás: Egy robogó fogyasztása töredéke egy autóénak (2-3 l/100 km).  Kisebb dugók, több parkolóhely: Ha többen ülnek kétkerékre, felszabadulnak a városok.  Támogasd az észszerűbb, zöldebb és biztonságosabb közlekedést – írd alá a petíciót! 

Ez azért fontos mert sok itt lakónak van hajója amit jelenleg nem lehet legálisan, karbantartott, vízállástól függetlenül vízre bocsátani!

A 11-es számú Győr–Veszprém vasútvonal Magyarország egyik legszebb vasútvonala. Nyúl meghatározó megállóhelye ennek az útvonalnak, mégis a vasúti megálló hosszú évek óta méltatlan állapotban fogadja az utazókat. Hiszünk abban, hogy a közösségi közlekedés a megállóban kezdődik. 

 A belváros remek hely az életre, mégis egyre többen költöznek ki az agglomerációba. Ennek egyik oka a folyamatos zajszennyezés, amelyet a szándékosan hangos és szabálytalanul közlekedő motorosok okoznak. A nyugodt pihenés, az egészséges lakókörnyezet és a közlekedési szabályok betartása mindannyiunk közös érdeke. Ha te is szeretnél élhetőbb, csendesebb és biztonságosabb belvárost, csatlakozz ehhez a kezdeményezéshez! 

A 78-as Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc vasútvonal nem csupán sínek és állomások sora, hanem Nógrád vármegye közlekedésének és történelmének fontos része. A személyszállítás megszűnésével sokan elvesztettek egy kényelmes, biztonságos és környezetbarát közlekedési lehetőséget. A vasút újraindítása segítené a munkába járókat, a diákokat, az időseket, a kerékpárosokat és a turistákat, miközben könnyebben elérhetővé tenné a térség nevezetességeit, például Szécsényt és az Ipolytarnóci Ősmaradványok Természetvédelmi Területet. Ha te is fontosnak tartod, hogy a 78-as vasútvonal ismét élő része legyen Magyarország közösségi közlekedésének, kérlek, írd alá ezt a petíciót! Minden aláírás közelebb vihet ahhoz, hogy a döntéshozók újra napirendre vegyék a vasútvonal jövőjét.

Baranyában nagyon sok embernek a busz nem választás kérdése, hanem az egyetlen valódi közlekedési lehetőség. A XXI. században minimális elvárás, hogy az utasok ne árnyék nélkül, fedél nélkül, az időjárásnak kiszolgáltatva várakozhassanak a buszra.  Ma amikor a hőség már egészségügyi  kockázatot jelent, egy fedetlen buszállásnál tíz- húsz perc várakozás is veszélyes lehet időseknek, gyerekeknek, várandósoknak, krónikus betegeknek. Ugyanez igaz az esőre, a szélre, a hidegre is.  A közösségi közlekedést használó embereknek is jár a biztonságos, időjárástól védett várakozás.  Ezért azt kérjük, hogy a pécsi távolsági autóbusz-állomás minden kocsiállásánál legyen fedett várakozási lehetőség! 

Ha környékbeli vagy, téged is érint.  Állsz a buszmegállókban egy kórházi látogatás / bevásárlás / akármi miatt, szakad az eső, vagy épp 30°+ van és sehol nincs árnyék, a buszmegállóban pedig nincs fedő a fejed felett (pl. TESCO előtt), vagy egy teljesen fedett hely, ami védene a széltől és az esőtől (pl. Főtér), magyarán alig van akármi is ami védene az időjárástól. A főtéren alapvetően vannak padok és fák (az egyik oldalon csak), ami ugyan valamelyest a nap ellen véd, de a széltől és az esőtől aligha. És ez igy van már nagyon régóta. Ideje változtatni rajta!

Ez volt az egyetlen közvetlen vasúti összeköttetésünk Budapesttel. Egyre többen kezdték el használni a járatot, ami sokkal kényelmesebbé tette a járás lakosainak is a főváros megközelítését (napi 1 vonatpár). 

A felesleges zajkeltés, a motorbőgetés egyre több embert zavar. Osztrák, svájci, és német példák alapján meg lehetne fékezni az emberek ezreinek életét megzavaró, öncélú zajszennyezést, amit az utakon közlekedő honfitársaink némelyike okoz.

Ha szeretnél Herendre gyorsan, kényelmesen és fenntarthatóan eljutni, vagy innen Budapest és a Nyugat-Dunántúl felé utazni, támogasd a vonatok itteni megállását!

Kérjük a 27-es számú Hajmáskér-Lepsény vasútvonal újranyitását! Ne kelljen Székesfehérvár felé kerülni, ha Veszprémből a Balaton déli partjára akarunk utazni vonattal! Támogasd aláírásoddal a fenntartható, gyors és közvetlen dunántúli vasútközlekedést, és juttassuk el a követelésünket Vitézy Dávid miniszterhez!   

Kecskemét belvárosában egyre nehezebb parkolóhelyet találni, miközben a díjak magasak, az idősávok pedig egyre hosszabbak.  A belvárosi parkolás jelenlegi rendszere költséges és a helyek hiánya miatt problémás.