Címzett: Kovács Gergely, a XII. kerület polgármestere és Szőke Gábor, a Budapest Közút Zrt. vezérigazgatója
Elég az átmenő forgalomból: lakó- és pihenőövezetet a Kissvábhegyre!
Kérjük a XII. Kerületi Önkormányzatot és a Budapest Közút Zrt.-t, hogy azonnal kezdje meg a Kissvábhegy teljes területének Lakó-Pihenő Övezetté (LPE) történő átminősítését, valamint a forgalomcsillapítás, a BKK-kivételes behajtási tilalmak és a fizető parkolási zóna kiterjesztésének bevezetését!
Probléma: a Kissvábhegy átmenő forgalma elviselhetetlenül megnövekedett, állanósultak a reggeli és délutáni dugók. Kis, szűk hegyi utcákon torlódnak az autók, folyamatos zaj- és légszennyezés, életveszélyes gyalogosként vagy biciklivel a közlekedés.
Megoldás: a teljes Kissvábhegy lakó-pihenő övezetté alakítása, a busz útvonalának forgalomkorlátozása.
A környék régi és aktív lakóiként, a helyiekkel egyeztetve, a meglátásaink és javaslataink részletesebben az alábbiak.
__________________________________________
A Kissvábhegy nem lehet szökőút!
Megoldás: a teljes Kissvábhegy lakó-pihenő övezetté alakítása, a javasolt Lakó-Pihenő Övezet kialakítása során a 39-es busz útvonalán (Ráth György, Határőr és Goldmark utcák) a BKK járata számára kivételt képező, célforgalmat engedélyező forgalomkorlátozást kell bevezetni ("behajtani tilos, kivétel BKK, célforgalom").
(A Gellért-hegy hasonló kihívásokkal nézett szembe, de az ott bevezetett Lakó-Pihenő Övezet, forgalomkorlátozás (kivétel BKK és célforgalom), és parkolási zóna kiterjesztés sikert aratott! Ami ott megoldotta a helyzetet, az a Kissvábhegyen is működni fog!)
Az egyetlen kihívást a 39-es busz útvonala jelenti, amit a lakó-pihenő övezetből jogszabályi okok miatt ki kell emelni, azonban ezen az útvonalon is kijelölhető 20 km-es korlátozás és "behajtani tilos, kivétel BKK, célforgalom" terület. A közintézmények, mint óvoda és kórház, szintén kezelhetőek a lakó-pihenő övezeten belül, kivételként táblával engedélyezve a forgalmat.
Probléma: a Kissvábhegy kisebb utcái komolyan terheltek átmenő forgalommal az Istenhegyi út és a Szent János Kórház, a BAH csomópont és a Szilágyi Erzsébet fasor között. Az átmenő forgalmat súlyosbítja a Széchenyi-hegy, a Sváb-hegy és az Isten-hegy megnövekedett lezúduló forgalma. A teljes Istenhegyi út, Kékgolyó utca és Városmajor utca által közrefogott területről van szó (Gaál József, Ügyész, Abos, Székács, Csemegi, Karap, Roskovics, Bíró, Alma, Tusnádi, Álom, Sárospatak, Pethényi, Zalatnai, valamint Tóth Lőrinc, Határőr és Goldmark Károly egyes szakaszai). Kis, hegyi utcák, melyek nem bírnak el ezzel a forgalommal, ráadásul egyetlen gyalogátkelőhely sincs a hegyen, veszélyes így mind a gyalogos mind a kerékpárral történő közlekedés is.
2024-es önkormányzat által megrendelt hivatalos forgalomszámlálás erdeménye a reggeli dugóban:
- Ügyész utca 792 jármű / óra, ami több, mint tízszerese a normál forgalomnak egy lakóutcában
- Alma utca 432 jármű / óra
A Kissvábhegy nem P+R parkoló!
Probléma: a Kissvábhegy átmenő forgalma elviselhetetlenül megnövekedett, állanósultak a reggeli és délutáni dugók. Kis, szűk hegyi utcákon torlódnak az autók, folyamatos zaj- és légszennyezés, életveszélyes gyalogosként vagy biciklivel a közlekedés.
Megoldás: a teljes Kissvábhegy lakó-pihenő övezetté alakítása, a busz útvonalának forgalomkorlátozása.
A környék régi és aktív lakóiként, a helyiekkel egyeztetve, a meglátásaink és javaslataink részletesebben az alábbiak.
__________________________________________
A Kissvábhegy nem lehet szökőút!
Megoldás: a teljes Kissvábhegy lakó-pihenő övezetté alakítása, a javasolt Lakó-Pihenő Övezet kialakítása során a 39-es busz útvonalán (Ráth György, Határőr és Goldmark utcák) a BKK járata számára kivételt képező, célforgalmat engedélyező forgalomkorlátozást kell bevezetni ("behajtani tilos, kivétel BKK, célforgalom").
(A Gellért-hegy hasonló kihívásokkal nézett szembe, de az ott bevezetett Lakó-Pihenő Övezet, forgalomkorlátozás (kivétel BKK és célforgalom), és parkolási zóna kiterjesztés sikert aratott! Ami ott megoldotta a helyzetet, az a Kissvábhegyen is működni fog!)
Az egyetlen kihívást a 39-es busz útvonala jelenti, amit a lakó-pihenő övezetből jogszabályi okok miatt ki kell emelni, azonban ezen az útvonalon is kijelölhető 20 km-es korlátozás és "behajtani tilos, kivétel BKK, célforgalom" terület. A közintézmények, mint óvoda és kórház, szintén kezelhetőek a lakó-pihenő övezeten belül, kivételként táblával engedélyezve a forgalmat.
Probléma: a Kissvábhegy kisebb utcái komolyan terheltek átmenő forgalommal az Istenhegyi út és a Szent János Kórház, a BAH csomópont és a Szilágyi Erzsébet fasor között. Az átmenő forgalmat súlyosbítja a Széchenyi-hegy, a Sváb-hegy és az Isten-hegy megnövekedett lezúduló forgalma. A teljes Istenhegyi út, Kékgolyó utca és Városmajor utca által közrefogott területről van szó (Gaál József, Ügyész, Abos, Székács, Csemegi, Karap, Roskovics, Bíró, Alma, Tusnádi, Álom, Sárospatak, Pethényi, Zalatnai, valamint Tóth Lőrinc, Határőr és Goldmark Károly egyes szakaszai). Kis, hegyi utcák, melyek nem bírnak el ezzel a forgalommal, ráadásul egyetlen gyalogátkelőhely sincs a hegyen, veszélyes így mind a gyalogos mind a kerékpárral történő közlekedés is.
2024-es önkormányzat által megrendelt hivatalos forgalomszámlálás erdeménye a reggeli dugóban:
- Ügyész utca 792 jármű / óra, ami több, mint tízszerese a normál forgalomnak egy lakóutcában
- Alma utca 432 jármű / óra
A Kissvábhegy nem P+R parkoló!
Megoldás: Támogatjuk a fizető parkolási zóna haladéktalan kiterjesztése a teljes Kissvábhegyre, a már megkezdett folyamat mentén, ami elengedhetetlen a forgalomcsillapítás sikeréhez.
Probléma: A Kissvábhegy felső részén a parkolás hosszú ideje rendezetlen. Az ingyenes parkolási lehetőség miatt rengetegen használják a zöldövezetet P+R parkolónak. Ennek eredményeként a helyi lakosok a megnövekedett forgalom mellett képtelenek a saját környékükön parkolni. Egyes fizetős övezetek ugyan kijelölésre kerültek, de nem kerültek kihelyezésre a parkolóórák.
_________________________________________
Gyorsan kivitelezhető lépések a fenti teljesüléséig:
Előzetes, gyorsan végrehajtható lépések a teljes Kissvábhegy lakó-pihenő övezetté alakítása, a busz útvonalának forgalomkorlátozása és a parkolási zóna kiterjesztése megvalósulásáig.
Gyorsan kivitelezhető lépések a fenti teljesüléséig:
Előzetes, gyorsan végrehajtható lépések a teljes Kissvábhegy lakó-pihenő övezetté alakítása, a busz útvonalának forgalomkorlátozása és a parkolási zóna kiterjesztése megvalósulásáig.
- Részterületek lakó pihenő övezetté alakítása.
- A forgalmat beengedő utcákban "behajtani tilos, kivétel BKK, célforgalom" kijelölése: Abos, Ügyész, Roskovics, Alma utcákon valamint, a Csaba, Gaál József és Ráth György utcák alsó szakaszain.
- A forgalmat beengedő utcákban "behajtani tilos, kivétel BKK, célforgalom" kijelölése: Abos, Ügyész, Roskovics, Alma utcákon valamint, a Csaba, Gaál József és Ráth György utcák alsó szakaszain.
A petíció indítói a Kissvábhegy lakói, akik az elmúlt évek több körben és több szinten egyezettek a XII. kerület és a Budapest Közút Zrt. szakembereivel, álláspontjukat ezen megbeszélések tükrében alakítotották ki.
Miért fontos?
A Kissvábhegy a lakók elkeseredésére átmenő forgalommal erősen terhelt. A zaj és a forgalom rontja a lakók életminőségét és csökkenti biztonságát. Szűk, hegyi utcákon hatalmas forgalom zúdul a reggeli és a délutáni átmenő forgalomban erre a kis területre, miközben a parkolás megoldatlan. A környéken lakók lassan az utcájuk túloldalára nem tudnak átmenni a forgalomtól, a gyerekeknek életveszélyes a közlekedés a környéken. Napi szinten tapasztaljuk a dudálást, ordibálást, fékezéseket a környéken. A könyék nincsen felkészítve erre a forgalomra: zebrák sehol, bizonyos utcákban járda sincs. Ilyen mértékű forgalomra ezek a kis, lakóövezeti utcák alkalmatlanok!
Kérjük a Kissvábhegy élhetőbbé tételét! Kérjük a Kissvábhegy átmenő forgalmának szabályozását! Felszólítjuk a Hegyvidéki XII. Önkormányzatot és a Budapest Közút Zrt.-t, hogy tegyék meg a szükséges lépéseket a helyzet megnyugtató rendezése érdekében.
Kérjük a Kissvábhegy élhetőbbé tételét! Kérjük a Kissvábhegy átmenő forgalmának szabályozását! Felszólítjuk a Hegyvidéki XII. Önkormányzatot és a Budapest Közút Zrt.-t, hogy tegyék meg a szükséges lépéseket a helyzet megnyugtató rendezése érdekében.
