• Lemondok a tűzijátékról a Lánchíd javára!!!!!!!!!
    A kormány kezdeményezésére Magyar Turisztikai Ügynökség vezérigazgatója, Guller Zoltán bejelentette, hogy Európa legnagyobb fény- és tűzijátékát fogják megszervezni idén augusztus 20-án, ami a dunai rakpartok több mint négy kilométeres szakaszán lesz látható. Egy ilyen tömegrendezvény megtartásának járványügyi hatása a legrangosabb járványszakértők szerint is beláthatatlan. Mindeközben egyik nemzeti jelképünk és kincsünk , épített örökségünk a Széchenyi Lánchíd Budapest gyöngyszeme, a sokak szerint a világ legszebb hídjának tartott Lánc híd állapota kritikussá vált. Gyakorlatilag szétrohad és súlyos tömegkatasztrófa forrása is lehet. Felújítására az előző városvezetés és a jelenlegi sem tudta előteremteni az elegendő anyagi fedezetet. Ezúton kérjük a kormányt, hogy a gigantikusra tervezett tüzijátékra fordítandó pénzt csodás nemzeti örökségünk felújítására költse inkább!
    36 822 a 40 000 Aláírásból
    Készítette: József Szalai
  • Madárdombi deszkapark
    Úgy gondoljuk, hogy a lakóközösséget érintő beruházások esetében célszerű a mindenkori vezetésnek egyeztetnie az érintettekkel. Nem a fejlesztés ellen vagyunk. Kerületünk sportolóit megilleti egy színvonalas gördeszka pálya. Azonban ez nem történhet az itt élő polgárok kárára. Óvva nyugodt lakókörnyezetét, mindenkinek joga van igényt formálni arra, hogy megkérdezzék az őt érintő döntésekkel kapcsolatban már előre, ne pedig csak utólag értesüljön a döntésről. Azt szeretnénk, ha nem alakulna ki érdekellentét köztünk lakók és a sportolók között. Nekünk az az érdekünk, hogy nyugodt helyen éljünk, a gördeszkásoknak pedig az az érdeke, hogy egy jól megközelíthető helyen sportolhassanak. A jelenleg kijelölt helyszín egyik félnek sem kedvez.
    366 a 400 Aláírásból
    Készítette: Tóth Bálint
  • Varsányi Irén utca megnyitása
    Jelenlegi állapot problémái: - Megnövekedett áthaladó gépjármű- és kerékpáros forgalom - Nehéz parkolóhelyet találni - Szűk járdák: nincs lehetőség tartani a biztonságos távolságot: 1. a gyalogosok, 2. a kerékpárosok, 3. és a teraszok vendégei között. - A parkoló autók elveszik a területet a kerékpársávtól, illetve a járdahasználattól. - A forgalmi rend köröző forgalmat engedélyez Az utcamegnyitás előnyei a teljesség igénye nélkül: - a helyi kiskereskedők, vendéglátók járvány utáni forgalmának biztosítása - a helyi gyalogos és kerékpáros közlekedők távolságtartásának biztosítása - a helyi lakosság közösségi formálása - kapcsolódó vállalkozások ösztönzése - a környék idegenforgalmi vonzerejének növelése (pl.: Várból turisták) - lokálpatriotizmus és önkormányzatiság alapjainak helyszín biztosítása - a gyerekek szabad, autonóm mozgásának megteremtése - fenntartható életmód és fogyasztási szokások támogatása Terv ötletek: https://www.varosmobilitas.hu/projektek/varsanyi
    218 a 300 Aláírásból
    Készítette: Város és Mobilitás Intézet Picture
  • Mentsük meg a Heinrich udvart!
    Kevesek számára ismert a tény, hogy az Iparművészeti Múzeummal szemben egy rejtett építészeti kincs található, melynek fennmaradása nemrégiben veszélybe került. A műemléki védettséget kapott Heinrich udvar új tulajdonosa többek közt szállodát és több mint 200 lakást tervez építtetni a területen a következő hetekben. A tiltakozás célja az, hogy olyan beruházás valósuljon meg, mely örökségvédelmi és urbanisztikai szempontokat, valamint a beruházói és a környéken élők érdekeit egyaránt szem előtt tartja. A tiltakozás indokai a következőek: • A szóban forgó épületegyüttes egy részének műemlékvédelme úgy szűnt meg, hogy erről nem folyt társadalmi vagy civil egyeztetés. • Az udvari rész lakóházakkal és műemlékvédelem alatt álló épületekkel van körülvéve. A munkagépek udvarra történő bejuttatása védett épületrészek bontásával kivitelezhető. Ezen megoldás műemlékvédelmi szempontból rendkívül aggályos. • Az érintett szomszédos lakóházak mellé tervezett új beruházás nagy valószínűséggel statikailag károsan fogja érinteni a meglévő épületek alapozását és szerkezeteit, és akár életveszélyes szerkezeti elmozdulásokat is okozhat. • A körút nyomvonala egy Duna-ág feltöltésével jött létre. A környező épületek pincéi jelenleg is vizesednek. A beruházó két szintes mélygarázs kialakítását tervezi, mely megemelheti a talajvíz szintjét, használhatatlanná téve a környező lakóházak pincéit. • A telepítési távolság mértéke (~10 méter) elfogadhatatlanul alacsony a környező lakóházak homlokzata és az udvarra tervezett új épület (~27 méter magas) homlokzata között, mely következményeként: o sérül a lakók magánélethez való joga o szignifikánsan csökken a lakások benapozottsága o a környező lakások értékcsökkenése következhet be. • A beruházó az udvarra tervezett épületben 218 darab kis méretű, tipikusan rövidtávú kiadásra optimális lakást szeretne kialakítani. Ez a helyzet konfliktust teremt az állandó lakók és a turisták között, illetve tovább terheli az egyébként is sűrűn lakott területet. • A Mária utca és az Üllői út kereszteződése az autós közlekedés neuralgikus pontja. Csúcsforgalomban jelentős forgalomtorlódás tapasztalható ebben a csomópontban. A fenti útvonal terhelése tovább fokozódna, amennyiben a beruházás a jelenlegi tervek alapján valósulna meg, veszélyeztetve a környéken lévő egészségügyi intézmények megközelíthetőségét is. Kérjük aláírásával Ön is támogassa fenti céljainkat! felhasznált kép forrása: https://atlatszo.hu/2020/05/08/heinrich-udvar-ujabb-budapesti-muemlek-atepiteset-tettek-lehetove-kormanyrendelettel/ fotó szerzője: Németh Dániel
    2 717 a 3 000 Aláírásból
    Készítette: Heinrich Udvar Megmentése
  • Vonják vissza az egészségügyi dolgozók külföldi utazására vonatkozó korlátozást!
    Az egészségügyi dolgozók – egészen pontosan az egészségügyi végzettséggel rendelkező személyek külföldre utazását 2020. március 12. óta kormányrendelet tiltja - illetve azt az ágazati miniszter engedélyéhez köti. A személyek szabad mozgásának és a szabad munkavállalásnak, mint fontos alapjogainknak a jelenlegi példátlan korlátozása kifejezetten nagy stressz és aggodalom forrása. Sok esetben jelentős anyagi kárral, illetve hatalmas, pénzben nem kifejezhető veszteséggel jár az érintett egészségügyi végzettséggel rendelkező személyek és családjaik – összesen akár több százezer ember számára. Ráadásul komoly jogbizonytalanságot is teremt. A külföldön (is) dolgozó egészségügyi dolgozók nem tudnak beosztást tervezni, ezáltal a kinti munkáltatójukat is nehéz helyzetbe hozzák - miközben az ellátások leállása miatt itthon sem tudtak munkát vállalni. Több egészségügyi dolgozó maradt mindenféle jövedelem nélkül március óta, ami egyértelműen veszélyezteti megélhetésüket, családjuk biztonságát. Külföldön élő és dolgozó egészségügyi dolgozók hónapok óta nem mernek külföldről Magyarországra utazást tervezni, mert attól félnek, hogy nem tudnak visszamenni abba az országba, ahol életvitelszerűen élnek. Olyanokat is érint a korlátozás, akik Magyarországon nem is rendelkeznek működési engedéllyel, kamarai tagsággal, de végzettségük miatt a törvény szövege szerint ők is egészségügyi dolgozónak minősülnek. Ilyenek például azok az orvosok és ápolók, akik pályaelhagyóként már más jellegű munkát végeznek. Többen jelezték, hogy nem tudnak a határon túl élő családjuknak segítséget, támogatást nyújtani, születendő/megszületett unokájukhoz kiutazást tervezni, vagy temetésen, esküvőn részt venni - de egy baráti beszélgetésre, családi ünneplésre sem juthatnak el. Nem elég, hogy a szabad munkavállalás és a személyek szabad mozgásának alapjogát korlátozó rendelkezésről van szó, ráadásul hiányzik az egységes, átlátható szabályozás arra vonatkozóan, hogy mely esetekben, milyen objektív kritériumok mentén engedélyezik a kiutazásokat. Ezért az egészségügyi dolgozók nem tudják, hogy kérelmeiket mikor, hogyan, milyen feltételekkel bírálják el. Azért döntöttünk a petíció indítása mellett, hogy felhívjuk a figyelmet erre az aránytalan – és ebben a formájában szükségtelen, sok kárt okozó rendelkezésre. Célunk azt is elérni, hogy amennyiben a járvány újabb hulláma jelentkezne, vagy egy másik egészségügyi veszélyhelyzet alakulni ki újabb, hasonló korlátozásra ne kerüljön sor – sem az egészségügyi dolgozók sem pedig más munkavállalói csoport esetében A Magyar Orvosok Szakszervezetének korábbi levelei a témában a honlapunkon olvashatóak: https://magyarorvosok.hu/cikk_vonjak-vissza-az-egeszsegugyi-dolgozok-kulfoldi-utazasara-vonatkozo-korlatozast&menuid=3 Kérjük, aláírásával támogassa petíciónkat, hogy az egészségügyi dolgozók ismét élhessenek alkotmányos alapjogaikkal!
    11 442 a 15 000 Aláírásból
    Készítette: Judit Mária Tóth Picture
  • Zenés-táncos (koncert-fesztivál stb.) események megrendezésének engedélyezése
    Fontosnak tartjuk, hogy a sok enyhítés után, enyhítsenek a zeneiparban is! Sok - zenész , -technikus , -háttérben dolgozó , -pultos és -ruhatáros várja hogy Magyarország Kormánya végre engedélyezze a zenés–táncos rendezvényeket. Ha engedélyezni lehetett a tömeges sportrendezvényeket ( pl: Budapest Honvéd – Mezökővesd , Magyar labdarúgókupa döntője), akkor ideje lenne a zenészeket és a háttérben dolgozókat is dolgozni hagyni! Sok ezer ember vesztette el a munkáját és, a megnyitás óriási lendületet adna a turizmusnak és a gazdaságnak is ! A zenészek és a zeneiparban dolgozók apró kis tartalékaik nem bírják hónapokig / évekig ! Petíciónk aláírásával támogathatod ezt a kezdeményezést , támogathatod elesett bajtársaid ! További információért keresd fel a petíció facebook oldalát: https://www.facebook.com/Pet%C3%ADci%C3%B3-a-zen%C3%A9s-t%C3%A1ncos-rendezv%C3%A9nyek%C3%A9rt-102809628134855
    11 339 a 15 000 Aláírásból
    Készítette: Szabolcs Farkasfalvi
  • Makó-Hmvhely-Szentes vasútvonal visszaállítása
    Mert lenne rá igény , és ne váljon enyészetté sok állomás és a pálya se , és a sebesvonat (Hagyma expressz ) elsősorban, valamint délután is vissza állna a gyors hogy Makóról újból legyen Szentes, Budapest vonat összeköttetés
    30 a 100 Aláírásból
    Készítette: János Bozsár Picture
  • Legyen Siófokon gyalogos-kerékpáros híd a folyó felett!
    A kerékpárosok csak az autók között tudnak áthaladni a Beszédes, vagy a Baross hídon, amelyek nagyon veszélyesek a nyári időszakban. A régi gyalogos híd pedig a város szégyene, nagyon rossz állapotban vannak a lépcsők. Frankfurtban láttam ilyen hidat, de arra ki volt írva, hogy életveszélyes, és le is volt zárva. Jelenleg folyik a kikötő és a Sió zsilip átépítése. Sajnos terveket nem láttam, nem tudom, hogy terveznek-e gyalogos/ kerékpáros hidat? A régi zsilipnél van egy híd, üzemi területként elkerítve, nem lehet használni. Érdeklődésünkre, hogy valamikor esetleg megnyitják -e ezt a hidat, nem tudtak érdemi választ adni az ott lévő irodában dolgozók. Kérem a T. Polgármester urat, tájékoztassa a lakosságot a felvetett kérdésről.
    10 a 100 Aláírásból
    Készítette: Angéla Szécsi Picture
  • Járatritkítás helyett hosszútávú koncepciót a regionális közlekedésben!
    Miközben a környező országok a regionális vasutak fejlesztését támogatják, az ITM döntése országszerte 34 vasútvonal elsorvasztását jelenti: ezeken a vonalakon irányonként napi 1-2 járat maradna, mely az utazók számára a bezárással egyenértékű: ilyen kínálat mellett rendkívül hátrányos helyzetbe kerülnek az autóval vagy jogosítvánnyal nem rendelkezők, a mozgáskorlátozottak és az idősek, továbbá a diákok iskolába történő eljutása is bizonytalanná válik. A tervezett lépéssel az 1968-as, a hazai közlekedésben máig hatalmas sebeket jelentő közlekedéspolitikai koncepció, illetve a 2007-es és 2009-es vonalbezárások rémképe idéződik fel, mely ellen éppen a jelenlegi kormány kelt ki, és állította vissza korábban bezárt vonalakon a forgalmat. Az intézkedés finanszírozási és üzemeltetési szempontból is fenntarthatatlan állapotot idéz elő. A vasúti közlekedésben az állandó költségek aránya rendkívül magas a változó költségekhez képest, előbbiek viszont nem csökkennének a napi 1-2 vonat meghagyása miatt, hiszen a vasúti infrastruktúrát (pályakarbantartás, állomási személyzet) a vonatok számától függetlenül fenn kell tartani. A tervezett, de reméljük, hogy nem megvalósuló intézkedés tehát álságos és gyáva, mélységesen szakmaiatlan és a vidéki magyar lakosság érdekeivel ellentétes. Ha Te is elfogadhatatlannak tartod, hogy a minisztérium szakmai alap nélkül, sunyi módon, a vidéki magyarok háta mögött akarja leépíteni a regionális közösségi közlekedést, kérjük, írd alá petíciónkat!
    4 917 a 5 000 Aláírásból
    Készítette: Közlekedő Tömeg Egyesület Picture
  • Tata nem kéri a Hell csoport luxus szállóját az Öreg tó partjára
    Természeti, kultúrális és történelmi értékeink védelme, megőrzése magunk és az utókor számára.
    819 a 1 000 Aláírásból
    Készítette: Attila Tihon
  • Mondják meg, mire kap Áder 5 milliárdot!
    A klímavédelem korunk egyik legnagyobb kihívása, minden erre fordított erőforrás és erőfeszítés üdvözlendő. Ezzel együtt ez az összeg több, mint a teljes magyar civil szférára fordított támogatás együttvéve 2020-ban, ami összesen 4 343 275 000 Ft. Ez az Alapítvány semmivel nem bizonyította, hogy jobban és hatékonyabban lép fel a klímavédelemért, mint az ismert és elismert zöld szervezetek, azt pedig végképp nem, hogy nagyobb támogatásra érdemes, mint Magyarország összes civilszervezete együttvéve. Követeljük, hogy hozzák nyilvánosságra a döntés indokait, továbbá részletesen mutassák be, hogy konkrétan milyen tevékenységekre fogja fordítani a köztársasági elnök Alapítványa a mi adóforintjainkat. https://greenfo.hu/hir/ader-mai-5-milliardos-nagy-fogasa-jol-megtoltak-klimavedelmi-alapitvanyat/ Civil támogatások 2020: https://bgazrt.hu/wp-content/uploads/2019/10/NEA-20_KI%C3%8DR%C3%81SOK_%C3%BAj.pdf
    5 496 a 6 000 Aláírásból
    Készítette: Bálint Szabó
  • Nyílt levél a Mi Hazánk Mozgalomnak
    Novák Előd, Facebook posztban kifejtett érvelése szerint, a társadalmi megosztottságra, a fennálló és mélyülő szakadékokra- kizárólag azok további mélyítése, a harc a megfelelő válasz. Nem hagyhatjuk, hogy ezen szélsőjobboldali hangok üres vagdalkozásai elhomályosítsák ítéleteinket, és emiatt ne vegyük észre, hogy a világ sokkal összetettebb annál, mint ahogy azt láttatni szeretnék. Gyalázatosnak- és elfogadhatatlannak tartjuk, hogy a szélsőséges, populista pártok egy ilyen tragédiát is csak a politikai haszonszerzésre, támogató közönségét hadrendbe állító belső kommunikációra használja fel, és az említett békétlenség eszkalálására, sót hintve a hosszú évtizedek óta sajgó sebekbe. Közösségünk a maga minden törvényes eszközével ez ellen cselekedni fog. Mi hidakat akarunk építeni, és nem árkokat Magyarországon. Ahogy Babits is megírta a Húsvét előtt-ben: “Ó, béke! béke! legyen béke már!” Oktogon Közösség
    55 a 100 Aláírásból
    Készítette: Oktogon Közösség