Kivételes eljárásban, két nap alatt elfogadta a magyar országgyűlés azt a törvénymódosítást, amely megszünteti a lakáspénztárak állami támogatását. Már csak a köztársasági elnök aláírására vár a törvénymódosítás. Ez a lépés sok ezer ember lakáshoz jutását veszélyezteti, tízezrek hitelvisszafizetési tervét írja felül és százezrek megtakarítási lehetőségét veszi el. A magyar lakosság 13 százalékának van lakáspénztári szerződése, ami azt mutatja, hogy egy rendkívül népszerű előtakarékossági konstrukcióról van szó. Az alacsony betéti kamatok és az elszabadult lakásárak miatt mostanra ez maradt az egyetlen valódi pénzmegtakarítási lehetőség, ha valaki lakásra szeretne gyűjteni. Ezt a modellt nem tudja kiváltani a CSOK, hiszen az nem előtakarékossági forma, ráadásul szűkre szabott az igénylők köre. Követeljük, hogy maradjon meg a lakáspénztárak évi 30 százalékos (maximum évi 72 ezer forintos) állami támogatása! Több ezer család ennek a 22 éve nyitva álló lehetőségnek a felhasználásával tervezte meg évtizedekre vállalt hitelének visszafizetését és sok szülő próbált meg ily módon lehetőséget teremteni a gyermekének, hogy saját lakáshoz juthasson. Ezek a fiatalok most még távolabb kerültek attól, hogy saját ingatlanjuk legyen és még közelebb ahhoz, hogy külföldön próbáljanak inkább szerencsét. Az intézkedés családbarátnak sem tekinthető, hiszen a családalapítás vagy -bővítés során az egyik legfontosabb mozzanat a tervezhetőség, amelynek egyik fontos eszköze az államilag támogatott lakástakarék. Ezen túl pedig elvész az utolsó valódi megtakarítási forma - nincs olyan biztonságos és alacsony havi befizetésű takarékossági forma, amely hasonló hozamot hozna. A magyar emberek létbizonytalansága tehát tovább nőhet ennek a befektetési formának az elvesztésével. A lakáspénztárak állami támogatásának megszüntetése, és ezzel a magyar lakástakarék rendszer kiüresítése tehát nem családbarát, nem fiatalbarát, és nem a magyar emberek anyagi biztonságát szem előtt tartó lépés.

Október 1-től csak előre váltott jeggyel lehet felszállni a HÉV-ekre az összes vonalon. Mindezzel párhuzamosan a MÁV-HÉV nem biztosította azokat a feltételeket, amelyekkel az utazóközönség a megváltozott szabályokat betartva tud jelentős többletidő nélkül tud részt venni az utazásban. Ez tömegeknek jelentős időtöbbletet jelent és életszerűtlen jegyvásárlási szituációkat eredményez - olyanokat, amelyek méltatlan helyzetbe hozzák az utazóközönséget és szeretett közlekedési vállalatainkat is.

Egyik fontos lépés megvalósult: a Rokkantsági járadék 50.000 Ft-ra emelése 2023. január 1-vel, ami 2022. December 13-án hivatalos döntés született erről.  Viszont a növekvő infláció miatt muszáj lesz a Rokkantsági járadéknál, és a Fogyatékossági támogatásnál bevezetni a Minimálbérre való emelést. Akik nem szorulnak ápolásra a fogyatékossággal élő emberek közül, és nem végeznek otthon ápolást sem a fogyatékossággal élő emberek küzül nem jelenti az a dolgot, hogy jól élnek anyagilag mert nagyon kevés fogyatékossággal élő embernek van Középfokú (Érettségivel) járó iskolai végzettségük, és még kevesebben vannak azok akiknek van Felsőfokú (Diplomával) járó iskolai végzettségük. Vagy Érettségi nélküli piacképes szakmájuk keveseknek van.  Pl. Enyhén értelmi fogyatékossággal élőknek, és ép értelmi képességű de képesség zavaros Autista emberek nagyon ritkán tudnak eljutni, a Középfokú vagy Felsőfokú iskolai végzettségig. És a fogyatékosság állapotától függően kaphatnak jól fizető állást, még a felső fokú iskolai végzettséggel rendelkezők is. De nem minden esetben van sajnos így.

A 471-es főút ezen szakaszán szinte mindennaposak a balesetek. Persze nem minden baleset oka az út rossz állapota, de az kijelenthető, veszélyt hordoz magában az út jelenlegi állpota. Tudom azt, hogy a Magyar Közút Zrt rendszeresen végez kátyúzási munkákat a szakaszon, de úgy ítélem meg, hogy ez már kevés, a teljes felújítás jelenthet megoldást a napi több ezer az útszakaszt használó állampolgár számára. Kérem, hogy az útszakasz minél előbbi felújítása érdekében tegyenek meg mindent, mert minden közlekedőt hazavárnak.

A javaslat alapvető célja: • Győrszentiván szelektív hulladékgyűjtő szigeteinek rendben tartása; • a térség közösségi tereinek tisztán tartása; • a városképi látvány, a fenntartható használat által felértékelődnek a közösségi terek, amelyek így a környék társadalmi folyamataira is pozitív hatást gyakorol; • innovatív környezettudatos közösségi terek jönnek létre;

A DM számos termékében, a testápolóktól a tusfürdőkön keresztül a bőrradírokig megtalálhatóak azok az apró műanyag részecskék (mikroműanyagok), amik a vízbe kerülve folyamatosan szennyezik környezetünket. Amikor ezeket a termékeket használjuk, valójában egy jó adag műanyaggal borítjuk be a teljes testünket, ami később, a csatornarendszeren keresztül kiköt a Dunában, Tiszában vagy a Balatonban. Mivel a mikorműanyagokat nem lehet 100%-ban szűrni, ezért az ivóvizünkbe is visszakerülhet! Arra kérjük a DM felelős vezetőit, hogy azonnal távolítsák el az érintett termékeket az üzleteikből! A DM folyamatosan azt kommunikálja, illetve több esetben bizonyította is, hogy családi vállalkozásként kiemelten figyel a környezetére és etikus vállalkozásként a lehető legtudatosabban fogyasztói magatartást ösztönzi. Ezért kérjük, hogy ennek megfelelően járjon elöl jó példával és vonja ki ezeket a termékeket a forgalmazott termékek közül. A DM hazájában Németországban és Ausztriában már több mint száznyolcvanezer ember aláírása sürgeti a céget, hogy cselekedjenek. Magyarország a harmadik legtöbb DM üzlettel rendelkező ország, így a DM legtöbb vásárlója 3 országban mondja egyszerre: Tájékoztassák a vevőket és vonják ki a saját márkás termékeikből a mikroműanyagokat! Minél többen írjuk alá, annál nagyobb figyelmet kap az ügy, ami a mindennapokban használt termékekre vonatkozik. Októberben személyesen is felkeressük a DM vezetőségét, hogy az aláírókkal közösen kérjük: minél hamarabb távolítsák el ezeket a borzasztóan káros termékeket a polcokról! További fontos információk itt: http://kettosmerce.blog.hu/2017/08/09/meddig_nonek_a_szemetszigetek https://petkupa.hu/hu_HU/duna-mellekfolyoi-mikromuanyag https://mikromuanyag.hu/ https://mikromuanyag.hu/#go_mikrotudas https://www.theguardian.com/environment/2018/jan/09/plastic-microbeads-ban-enters-force-in-uk

A tűzifával, illetve gázzal való fűtés ára között mára már csak csekély különbség mutatkozik az előbbi javára, ugyanakkor a falvakban télen szinte elviselhetetlen a légszennyezés a tűzifával, rosszabb esetben szénnel, lignittel, és sok esetben szeméttel való fűtés miatt. Magyarország az EU legrosszabb légszennyezettségi adatait produkáló országai között van, emiatt a jövőben kötelezettségszegési eljárást is indíthatnak ellenünk. Ennél sokkal szomorúbb, hogy az alacsony várható élettartam is összefüggésben van a légszennyezettséggel. Hosszú távon természetesen az alternatív energiák nagyobb fokú támogatására lenne szükség, rövid távon azonban a már meglévő gázhálózat kihasználása is nagy előrelépés lenne.

A családokat és a diákokat egyaránt megterheli a 8 órás iskolakezdés. Gyerekkorban a reggeli időszak leginkább a ráhangolódásra és a kreatív felkészítésre alkalmas és nem aktív figyelemre, vagy nehéz témák elsajátítására. Miért kell egy 6-8 éves gyereknek akár fél hétkor felkelni, hogy háromnegyed nyolcra az iskolába érjen? Az általános iskolákban délután rendszerint alig tudják értelmesen megtölteni a diákok idejét, itt akár pótolni is lehetne a kieső órákat. Többgyerekes családokban kiemelt nehézségeket okoz a gyerekek különböző intézményekbe való eljuttatása 8 óra előtt. A középiskolákba jellemző, hogy messzebbről is járnak a diákok, így egyáltalán nem ritka, hogy 5, 6 órakor kell a bejutás miatt felkelni. Számos országban 9, vagy fél 9-es iskolakezsést alkalmaznak (pl. Aglia, Ausztrália, vagy akár Oroszország és Japán), ami nagyban megkönnyíti a családok életét.

A főváros és térsége állítja elő a magyar GDP közel 50 százalékát, miközben infrastrukturális fejlettségben messze elmarad az ország legtöbb régiójától. Pedig minden adóforint, amit az ország legfejlettebb gazdasági régiójának infrastrukturális fejlesztésére fordít az állam, sokszorosan megtérül az egész ország számára.  A magyar kormány mégis arra kárhoztatja az itt élő, magasan képzett munkaerőt, hogy a GDP termelése helyett naponta órákat araszoljon a végeláthatatlan dugókban. Ez gazdasági és pénzügyi szempontból is a legrosszabb döntés. A budapesti agglomeráció sokszorosan megtermeli azt az összeget, amibe a térség infrastrukturális fejlesztése kerül, ezért a forráshiányra való hivatkozás helyett azonnali közlekedésfejlesztési lépéseket várunk a Szentendrei járásban!     

A „Júlia” több, mint 25 éve tartozik Nyíregyházához, szolgál(ja)ta a városlakóit. Nem pusztán egy fürdő, hanem KÖZÖSSÉGET építő hely. Nem pusztán a fizikai, de amellett a lelki egészség megőrzésének helyszíne generációk óta. Hiánya nem pusztán a szolgáltatásainak hiánya, hanem azé a helyé is, ami közösséggé formálta az odajárókat. Felújítása és újbóli üzemeltetése nem lehet anyagi kérdés. Vannak dolgok, amik léte nem függhet pénzügyi korlátoktól, pláne, ha ez inkább szándék kérdése, mintsem a pénztelenségé. Számtalan, Nyíregyházánál kisebb település tudja megoldani, hogy olyan fürdőt üzemeltessen, mely elsődlegesen a HELYI LAKOSSÁGOT szolgálja ki. 

Ez a szolgáltatás 3 év alatti gyerekeknek szól. Sok családnak – különösen édesanyáknak – ez tette lehetővé, hogy heti néhány napra visszatérjenek dolgozni, vagy hogy egy kisebb testvért nyugodtabban tudjanak ellátni. A hirtelen, ilyen mértékű emelés családok működését borítja fel, és sok esetben ellehetetleníti ezt az egyensúlyt.

Egy év. Ennyi ideje nem közlekednek vonatok Veszprém és Ajka között egy kb. 150 méteres pályaszakasz hibája miatt. A „ideiglenes” vonatpótlás állandósult, a kérdések pedig válasz nélkül maradtak.  Aláírásoddal azt kéred, hogy a választókerület országgyűlési képviselője számoljon be: mit tett eddig, és mikor számíthatunk végre valódi megoldásra.