50 aláírás gyűlt össze.
Címzett: Karácsony Gergely Budapest Főváros főpolgármestere •A Budapesti Közlekedési Központ vezetősége •Építési és Közlekedési Minisztérium illetékes szaktárcája •Dr. Kiss László Óbuda-Békásmegyer polgármestere •Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa
Valósítsák meg a külső Bécsi úti villamosvonal meghosszabbítását az Aranyvölgy vasútállomásig!
Tisztelt Döntéshozók!
Tisztelt Döntéshozók!
Alulírott budapesti és agglomerációs lakosok, ingatlantulajdonosok és közlekedők azzal a kéréssel fordulunk Önökhöz, hogy a III. kerület kötöttpályás közlekedési fejlesztései között kapjon kiemelt figyelmet és elsőbbséget a külső Bécsi úti villamosvonal meghosszabbítása a Vörösvári úttól az Aranyvölgy vasútállomásig.
A külső Bécsi úti villamosvonal (Vörösvári út és Aranyvölgy vasúti megállóhely / városhatár közötti szakasz) előkészítése és tervezése 2012-ben indult meg a BKK részéről, a részletesebb terveket pedig 2016-ban mutatták be lakossági fórumokon, de a Fővárosi Önkormányzat és a BKK a 2010-es évek közepén készítette el a környezetvédelmi és építési engedélyezési terveket (az út- és villamospálya-engedélyezési eljárások 2016-ban zajlottak) .
Úgy gondoljuk, hogy a fejlesztés jelentősen hozzájárulhatna Óbuda és a környező települések mindennapi közlekedésének javításához.
Tisztában vagyunk azzal, hogy egy ilyen beruházás gondos szakmai előkészítést, jelentős forrásokat és több szereplő együttműködését igényli. Kérjük, hogy közös munkával mielőbb történjen előrelépés a tervek aktualizálásában, a finanszírozás előkészítésében és a kivitelezés elindítása felé.
A külső Bécsi úti villamosvonal (Vörösvári út és Aranyvölgy vasúti megállóhely / városhatár közötti szakasz) előkészítése és tervezése 2012-ben indult meg a BKK részéről, a részletesebb terveket pedig 2016-ban mutatták be lakossági fórumokon, de a Fővárosi Önkormányzat és a BKK a 2010-es évek közepén készítette el a környezetvédelmi és építési engedélyezési terveket (az út- és villamospálya-engedélyezési eljárások 2016-ban zajlottak) .
Úgy gondoljuk, hogy a fejlesztés jelentősen hozzájárulhatna Óbuda és a környező települések mindennapi közlekedésének javításához.
Tisztában vagyunk azzal, hogy egy ilyen beruházás gondos szakmai előkészítést, jelentős forrásokat és több szereplő együttműködését igényli. Kérjük, hogy közös munkával mielőbb történjen előrelépés a tervek aktualizálásában, a finanszírozás előkészítésében és a kivitelezés elindítása felé.
Kérjük Budapest Főváros Önkormányzatát és a BKK-t, hogy mielőbb kezdje meg a korábbi engedélyes tervek aktualizálását. Egyúttal kérjük a szaktárca támogatását a megvalósításhoz szükséges hazai és uniós források lehetőségeinek feltárásában és biztosításában.
Kérjük Óbuda-Békásmegyer Önkormányzatát, hogy a kerületi lakosok érdekeit képviselve támogassa a fejlesztés előresorolását, és kezdeményezzen egyeztetést a Fővárossal és a Kormánnyal annak megvalósításáról.
Köszönjük, hogy figyelembe veszik az itt élők és a térségben közlekedők kérését, és támogatják Óbuda élhetőbb, kiszámíthatóbb közlekedésének kialakítását!
Miért fontos?
Növekvő közlekedési igények
Az agglomerációból érkező ingázó forgalom és a külső Bécsi út menti lakóövezetek bővülése egyre nagyobb terhelést jelent a térség közúti hálózatának. A rendszeres torlódások megnehezítik az itt élők és az erre közlekedők mindennapjait. A villamosvonal meghosszabbítása kiszámíthatóbb közösségi közlekedési lehetőséget kínálhatna számukra.
Az agglomerációból érkező ingázó forgalom és a külső Bécsi út menti lakóövezetek bővülése egyre nagyobb terhelést jelent a térség közúti hálózatának. A rendszeres torlódások megnehezítik az itt élők és az erre közlekedők mindennapjait. A villamosvonal meghosszabbítása kiszámíthatóbb közösségi közlekedési lehetőséget kínálhatna számukra.
Jobb kapcsolat a vasút, az autóbuszok és a villamoshálózat között
Mivel jelenleg is zajlik a tömegközlekedés harmonizálása, így az Aranyvölgy megállóhelynél kialakítható átszállási kapcsolatokat is összehangolhatnák - az esztergomi vasútvonalat, az autóbuszjáratokat és a villamoshálózat használatát. A megfelelő P+R lehetőségekkel együtt ez vonzóbbá tehetné a közösségi közlekedést az autóval érkezők számára is, és hozzájárulhatna Óbuda belső úthálózatának tehermentesítéséhez.
Mivel jelenleg is zajlik a tömegközlekedés harmonizálása, így az Aranyvölgy megállóhelynél kialakítható átszállási kapcsolatokat is összehangolhatnák - az esztergomi vasútvonalat, az autóbuszjáratokat és a villamoshálózat használatát. A megfelelő P+R lehetőségekkel együtt ez vonzóbbá tehetné a közösségi közlekedést az autóval érkezők számára is, és hozzájárulhatna Óbuda belső úthálózatának tehermentesítéséhez.
A környező lakóterületek közlekedésének javítása
A külső Bécsi úthoz csatlakozó mellékutcákon és gyűjtőutakon is érzékelhető a megnövekedett forgalom. A torlódások az autóbuszok haladását is lassítják. A kötöttpályás kapcsolat bővítése, megfelelő ráhordó járatokkal összehangolva, javíthatná a környező lakóterületek elérhetőségét és a közösségi közlekedés megbízhatóságát.
A korábbi előkészítő munka hasznosítása
A külső Bécsi úti meghosszabbításhoz korábban részletes tervek és lakossági egyeztetések készültek. Ezek aktualizálása értékes alapot jelenthet a fejlesztés folytatásához, és segítheti az előkészítés hatékony előrehaladását, jelentős idő és tervezési költség takarítható meg – bűn lenne veszni hagyni ezt az előkészítettséget.
A külső Bécsi úthoz csatlakozó mellékutcákon és gyűjtőutakon is érzékelhető a megnövekedett forgalom. A torlódások az autóbuszok haladását is lassítják. A kötöttpályás kapcsolat bővítése, megfelelő ráhordó járatokkal összehangolva, javíthatná a környező lakóterületek elérhetőségét és a közösségi közlekedés megbízhatóságát.
A korábbi előkészítő munka hasznosítása
A külső Bécsi úti meghosszabbításhoz korábban részletes tervek és lakossági egyeztetések készültek. Ezek aktualizálása értékes alapot jelenthet a fejlesztés folytatásához, és segítheti az előkészítés hatékony előrehaladását, jelentős idő és tervezési költség takarítható meg – bűn lenne veszni hagyni ezt az előkészítettséget.