MŰKÖDŐ KÖZSZOLGÁLTATÁSOKRA KÖLTSÉK AZ ADÓNKAT! Minőségi közszolgáltatásokat a magyar embereknek!

 2026 első heteiben az ország számos területén fennakadások voltak a hulladékszállításban. 
 Ez egy olyan közszolgáltatás, amit a magyar kormány az állampolgárok befizetett adójából finanszíroz, és gyakorlatilag minden ingatlantulajdonosnak kötelező igénybe venni. Fontos tudni azt is, hogy 2023. július 1-től a magyar állam 35 évre koncesszióba adta a hulladékszállítást egy monopolhelyzetben lévő állami cégnek. Azóta nem a települési önkormányzatok, hanem minden magyar ingatlantulajdonos közvetlenül a MOHU-val szerződik a hulladékszállításra.

Január elejére országszerte sok helyen felhalmozódott a kommunális szemét az utcákon, majd a következő két hétben a havazás miatt egyre drámaibb helyzetek alakultak ki. Sokan az önkormányzatokat hibáztatták, pedig ennél sokkal összetettebb a probléma, miközben az eszkalálódó helyzet valójában a NER állatorvosi lova, ami azoknak is testközelből teszi átélhetővé a közszolgáltatások leépülését, akik a koruknál vagy anyagi helyzetüknél fogva nem nagyon veszik igénybe az állami egészségügyet, közoktatást vagy szociális ellátást, idősgondozást, a közösségi közlekedést és infrastrukturális hálózatokat, kulturális szolgáltatásokat stb.  

Mert nem ez az egyetlen közszolgáltatás, amely a folyamatos állami forráskivonás miatt ellehetetlenül, csak ez – szemben a többivel – jobban látható. A szemétszállítást ráadásul mindannyian igénybe vesszük, mert kötelező, és nemcsak közegészségügyi kockázat, ha hetekig hulladékhegyek állnak az utcákon, de látványos és zavaró is. Pedig semmivel nem működik rosszabbul, mint a többi monopolhelyzetben lévő állami közszolgáltatás, csak azoknak a rossz minőségű és hiányos működését már megszoktuk.

Közvetlenül persze az adott területen szolgáltató alvállalkozó a felelős, aki nem viszi el időben a szemetet. De felelős a monopolhelyzetű közszolgáltató is, amelyik folyamatosan csökkenti az alvállalkozói díjait, miközben azoknak a „rezsicsökkentés” következtében 2010-es árakon kell megoldaniuk a lakossági hulladék elszállítását és kezelését. Ha az alvállalkozók nem tudnak nyereségesen működni, nem fognak kisebb méretű járműveket vásárolni, amelyekkel a szűk és meredek utcákból szélsőséges időjárási körülmények között is el tudnák szállítani a szemetet, és pláne nem fognak többször fordulni a 2010 óta megduplázódott üzemanyag árak mellett.
 Felelős az időjárás, ami vis maior helyzet, de télen azért érdemes számolni vele. És felelősek az önkormányzatok is, amelyek – többnyire önhibájukon kívül – nem takarítják megfelelően a saját útjaikat. Mert ha a folyamatosan csökkenő állami finanszírozásukból (ami az ott élő állampolgárok központi költségvetésbe befizetett adóiból lakosságarányosan járna nekik) útszóró sóra és elegendő hókotróra még telik is, olyan minőségű szilárd burkolatú önkormányzati utakra már biztosan nem, amelyeket ezekkel az eszközökkel meg is lehet tisztítani. (És akkor a gazdaságosság jegyében túlméretezett és túlsúlyos szemétszállító járművek által a kis önkormányzati utakban és az azok alatt húzódó – elöregedett és rossz állapotú – közművekben okozott károkat még nem is említettük.)

Ezért a szemétszállítási dráma kiváló jelzője annak, hogy hogyan omlik össze a magyar közszolgáltatási rendszer, ha az állam monopolhelyzetben lévő szolgáltatóknak szolgáltatja ki az állampolgárait, miközben a rendszer minden szintjén (az önkormányzatoktól a nagy állami alrendszerekig) folyamatos az állami normatíva csökkenése és a forráskivonás (de még a helyi bevételek egy részét is elvonja szolidaritási adó címén).